Ֆրեզերային պողպատե մանրաթել
Այս արտադրանքը բարձր ամրության ձուլակտորների ֆրեզման գործընթաց է կոպիտ կողմի հարթ բարձր արդյունավետությամբ մանրաթելային արտադրանքի մեջ: Բարձր առաձգական ուժ, լավ ամրություն և ցրվածություն և լավ կպչուն ռելե բետոնի հետ: Խառնուրդը մեկ խորանարդ բետոնի համար կազմում է 50-100 կգ:
Միացված պողպատե մանրաթել
Մեկ պողպատե մետաղալարերի կեռիկի պողպատե մանրաթելը կապեք ջրում լուծվող սոսինձով, բարձր առաձգական ուժի և լավ ամրության բնութագրերով, ինչը կարող է ապահովել, որ մանրաթելը չի հավաքվում և հավասարապես չի ցրվում հողի խառնուրդի մեջ և կարող է բարելավել ազդեցությունը: դիմադրություն, հոգնածության դիմադրություն և բետոնի արտահոսքի դիմադրություն: Խառնուրդը մեկ խորանարդ բետոնի համար 15-25 կգ է:
Պղնձապատ միկրոթելային տիպի պողպատե մանրաթել
Լայնորեն օգտագործվում է բարձր արագությամբ երկաթուղային հավաքովի մասերում, RPC ծածկույթի ափսեում, կարևոր ինժեներական բաղադրիչներում և այլն: Այն կարող է մեծապես բարելավել առաձգական դիմադրությունը, սեղմման դիմադրությունը, կտրելու ուժը, թափանցելիության դիմադրությունը և բարձրացնել բետոնի ազդեցության դիմադրությունը: Խառնուրդը մեկ խորանարդ բետոնի համար 50-100 կգ:
որակավորման պարամետրի անվանումը | պողպատե մանրաթել | Համատեղ վերջավոր կեռիկի տիպի պողպատե մանրաթել | Պղնձապատ միկրոլար պողպատե մանրաթել |
առաձգական ուժ Mpa | ≥600 | ≥1100 | ≥2850 |
երկարությունը մմ | 32-38 թթ | 35-60 թթ | 12-14 |
համարժեք տրամագիծը մմ | 0,5-0,8 | 0,35-1,0 | 0,18-0,23 |
ոչ-ոքի հարաբերակցությունը | 35-75 թթ | 40-80 թթ | 40-80 թթ |
Պողպատե մանրաթելը լայնորեն օգտագործվում է ճանապարհների սալահատակների, օդանավակայանի թռիչքուղու, արդյունաբերական և պահեստային հատակների, տարբեր ջրհեղեղների, թունելների, ջրի պահպանման ճարտարագիտության, նավահանգիստների, նավահանգիստների, սեյսմիկ շինարարության և այլ նախագծերում: Բետոնի մեջ հիմնականում սահմանափակվում է բետոնե ճաքի ընդլայնմամբ, նրա առաձգական դիմադրությունը, ճկման դիմադրությունը, կտրվածքի ուժը զգալիորեն բարելավվել են սովորական սովորական բետոնի համեմատ, դրա ազդեցության դիմադրությունը, հոգնածության դիմադրությունը, ճեղքման դիմացկունությունը և ամրությունը զգալիորեն բարելավվել են. Բետոնի կառուցվածքի բարելավումը, դրա ծառայության ժամկետի բարելավումը և կարող է խնայել ինժեներական ծախսերը, ունի կարևոր տնտեսական և սոցիալական օգուտներ: